珠海交通基础设施建设跑出“加速度”
来源:珠报融媒 责任编辑:陈宁
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城市发展,交通先行。记者从昨天举行的全市交通基础设施建设推进会上获悉,2018年全市交通建设项目共47个,年度安排投资119.46亿元。截至7月底,累计完成投资108.39亿元,年度投资计划完成率为90.73%。

  开启“二次创业”新征程,珠海加快构建综合交通枢纽城市,交通基础设施建设跑出了“加速度”。港珠澳大桥主体工程等项目具备通车和使用条件,香海大桥、洪鹤大桥等东西向通道全面铺开建设,珠机城际轨道一期工程计划年内完工,板樟山隧道新增隧道工程等一批重要市政道路加快推进,内畅外联的珠海交通新格局愈发凸显。

  本版撰文:本报记者 钟夏 本版摄影:本报记者 李建束 

  全市交通基础设施建设推进会召开

  47个交通建设项目已累计完成投资逾108亿元

  昨天下午,市政府召开全市交通基础设施建设推进会,总结上半年全市交通基础设施建设情况,研究部署2018年下半年交通建设各项工作。市委常委、常务副市长王庆利参加会议并作工作部署。

  会上,市交通运输局负责人通报了今年以来全市交通基础设施建设情况。2018年全市交通建设项目共47个,年度安排投资119.46亿元,截至7月底,累计完成投资108.39亿元,年度投资计划完成率为90.73%。其中,珠机城轨二期工程、板樟山隧道新增工程等4个项目已于上半年开工;香海大桥支线、鹤港高速二期、兴业快线(南段)等6个重要工程、路段计划于下半年开工;前山大桥至明达路拓宽工程、第四批主城区道路路面改造及美化工程、珠机城轨一期工程等3个项目计划于年内完工。

  市委八届五次全会提出,要加快构建综合交通枢纽城市,推动对外通道畅通便捷,内部循环顺畅有序。据了解,港珠澳大桥主体工程、珠海连接线和珠海口岸工程项目施工任务已基本完成,具备通车和使用条件。东西向重要通道香海大桥、洪鹤大桥2018年均计划完成投资7.5亿元,截至7月底,年度投资计划完成率分别为40.56%、58.4%;金海公路大桥代建段纳入珠机城轨二期工程中一并实施,已于今年3月开工,计划2022年建成通车。在海港、空港建设方面,珠海通用机场项目于去年开工建设,预计2018年年底完工;珠海机场升级改造工程2018年计划完成投资2.5亿元,截至7月底,年度投资计划完成率为58.5%。珠海港高栏港区集装箱码头二期工程1-3号泊位已建成交工,2018年计划完成投资2亿元;珠海港高栏港区5万吨黄茅海航道一期工程已动工建设,计划2019年完工。

  王庆利强调,交通建设是珠海全面开启“二次创业”,实现高质量发展必须解决的首要问题。今年上半年,全市交通建设发展总体态势良好、成效显著,但也面临着不少问题和困难。根据市委、市政府决策部署,围绕2018年度工作计划目标,全力推动交通基础设施建设,要压实工作责任,倒排工期计划,对照责任表和任务清单,对于未能实现“时间过半、进度过半”的亮红灯项目强化督导督办,真正把工作落到实处;要加强项目管理,完善机制保障,各单位部门要主动加强沟通衔接,紧密协作,提高项目推进效率,确保项目如期开工或建成;要狠抓安全生产,严防施工污染,全面整治各类安全风险隐患,强化环境执法监管力度,落实企业主体责任,进一步提升精细化管理水平;要守好纪律“底线”、绷紧廉洁“红线”,在交通工程建设等方面加强专项整治,严厉打击工程建设领域黑恶势力,切实把交通基础设施项目建成经得起检验的精品工程。

  解读上半年交通建设情况

  全市大部分项目实现“时间过半、进度过半”

  今年以来,全市交通系统积极会同各区、部门和企业,深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神,认真落实市委、市政府决策部署,扎实推进交通基础设施建设各项工作,大部分项目实现“时间过半、进度过半”。

  据介绍,今年上半年已经开工的项目有4个,分别是:珠机城轨二期工程、板樟山隧道新增工程、主城区道路路面改造及美化工程(第二、三、四批)、高新区后环片区城市基础设施建设项目。

  其中,板樟山隧道新增工程于今年3月开工建设,计划于2020年正式建成通车,届时将大大改善迎宾路南北交通瓶颈的问题,有效缓解主城区的交通压力;同时增设独立的慢行隧道,将为市民的绿色出行带来极大的便利。

  记者了解到,在年内计划完工的项目有3个,分别为前山大桥至明达路拓宽工程(航展前通车)、四批主城区道路路面改造及美化工程(航展前通车)、珠机城轨一期工程(基本完工)。此外,香海大桥支线、鹤港高速二期、兴业快线(南段)等6个重要工程、路段计划于下半年正式开工。

  港珠澳大桥

  具备通车和使用条件

  建设珠江西岸交通枢纽城市,提升粤港澳大湾区互联互通水平,港珠澳大桥建设无疑是珠海交通基础设施建设的重中之重。记者从会上了解到,目前港珠澳大桥主体工程、珠海连接线和珠海口岸工程的项目施工任务已基本完成,具备通车和使用条件。

  此外,洪湾枢纽互通二期工程也已全线建成通车。港珠澳大桥口岸人工岛客货运枢纽站场目前已基本完工,具备投入使用条件。

  珠机城际轨道

  一期工程计划年内完工

  近年来,珠海的轨道交通建设不断提速。其中,珠机城际轨道一期工程(拱北至横琴段)沿线站点主体工程已基本完工,2018年计划完成投资13.5亿元。截至7月底,年度投资计划完成率为40.84%。该工程将于年内完工并基本具备静态验收条件。

  据市交通运输局负责人介绍,珠机城际轨道二期工程(横琴至机场段)也已于今年3月开工,目前正在进行栈桥搭设、隧道洞口清理等施工,2018年计划完成投资4亿元,截至7月底,年度投资计划完成率为27.95%,计划将于2023年建成通车。

  香海大桥等东西向、南北向通道

  全面铺开建设

  市委八届五次全会提出,当前珠海的城市功能品质与建设粤港澳大湾区世界级城市群的要求仍有较大差距,交通建设亟待突破。加快打通东西部重大交通节点,将成为推动珠海交通高质量发展,进一步提升城市能级量级的重要抓手。

  记者从会上了解到,东西向两大重要通道——香海大桥、洪鹤大桥2018年均计划完成投资7.5亿元,截至7月底,年度投资计划完成率分别为40.56%、58.4%。目前洪鹤大桥钻石型主塔墩已现雏形,计划2020年建成通车。按照计划,香海大桥支线也将于今年下半年动工建设。

  作为连接金湾区和横琴自贸区的重要交通要道,金海公路大桥代建段被纳入珠机城轨二期工程中一并实施,并于今年3月开工,计划2022年建成通车,目前主桥首桩已开钻。

  在南北向通道方面,兴业快线(北段)工程先行段于2017年底顺利开工建设,2018年计划完成投资6亿元,截至7月底,年度完成投资3.41亿元,年度投资计划完成率为56.83%,南段工程正有序推进前期工作。金琴快线分港湾大道至梅华立交、造贝立交至珠海大道和珠海大道至北三路3段同步推进,全线计划2020年建成通车。

  四批主城区道路路面改造及美化工程

  计划航展前完工

  城市内部道路是否畅通发达,与每一位市民的生活品质息息相关。今年以来,我市多策并举综合治理城区交通拥堵,各种道路拓宽改造、断头路打通等工程有序进行,一批工程建成投入使用,另一批工程迅速开工、加快建设。

  据介绍,市政道路建设主要由市公路局牵头实施。其中,市民关心的主城区道路路面改造及美化工程,第一、第二批已顺利完工,第三、四批计划于今年11月举行的中国航展前完工。

  此外,梅界中路、洪湾涌西路、情侣路南段拱北口岸至横琴大桥路段主线改造工程、港湾大道改造工程(3处人行过街设施)计划2019年完工。石花西路工程、市妇幼保健院新址配套市政道路工程等重点市政项目将于今年下半年动工建设。

  珠海机场升级改造工程

  计划于2019年完成

  加快空港、海港建设,是提升珠海对外交通连接能力,构建综合交通枢纽城市的重要资源。在空港方面,珠海机场升级改造工程2018年计划完成投资2.5亿元,截至7月底,年度投资计划完成率为58.5%,计划于2019年完成改造。珠海机场综合交通枢纽工程、珠海机场改扩建工程前期工作均有序推进。

  港口建设方面,珠海港高栏港区集装箱码头二期工程1—3号泊位已建成交工,计划2019年完工。高栏港区5万吨黄茅海航道一期工程已动工建设,2018年计划完成投资1.6亿元,年度投资计划完成率为93.75%,计划于2019年全面完工。

  此外,高栏港区万江物流码头工程、万山港区桂山岛十三湾陆岛交通客货运码头防波堤工程、高栏港区北方石油石化码头项目、珠海三角岛码头工程等港口项目建设有序推进中。

  我市已超额完成 全年农村公路建设目标

  加快农村公路建设,补齐农村重大基础设施这块“短板”,对于促进区域协调发展,实施乡村振兴战略具有重要推动作用。2018年,广东省下达珠海农村公路建设任务16公里,投资0.3005亿元。截至7月底,我市已完成30公里,年度完成投资2亿元,提前超额完成省下达我市的年度任务。

  另外,按照省交通部门要求,危桥改造斗门大桥项目也要在2018年完工。我市分两阶段开展工作,其中,桥梁下部结构整治已于2018年3月完成,上部桥梁结构方案已报省公路事务中心审核。


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