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冲刺珠江西岸核心城市:交通产业城市建设吹响冲锋号

  冲刺珠江西岸核心城市:交通产业城市建设吹响冲锋号

  一桥飞架粤港澳,世界级大湾区加速起航。5月2日,港珠澳大桥海底隧道最终接头正式吊装,在对接成功并完成水下焊接等后续工作后,全长5664米的海底隧道就将实现合龙,这也标志着举世瞩目的港珠澳大桥主体工程即将全线贯通。

  抢抓港珠澳大桥即将建成、国家“一带一路”倡议、粤港澳大湾区建设等重大历史性机遇,珠海正步入建设珠江西岸核心城市的关键时期。市第八次党代会报告大手笔勾画了未来五年珠海发展的宏伟蓝图,吹响了行动号角:“加快交通、产业、城市建设,推动珠海发展迈上新台阶。”

  回顾过去五年,是珠海城市发展和地位大提升的五年。我市主动适应经济发展新常态,统筹推进产业、交通、城市和社会民生建设,经济社会发展取得显著成效,珠海成为全省发展势头最好的地区之一。

  面向未来,珠海将以创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念为统领,尊重城市发展规律,突出产业、交通、城市三大抓手,加快构建以高端现代产业体系为支撑的产业大格局,以港珠澳大桥为龙头的交通大格局,以西部生态新区建设为重点的城市大格局,提升核心城市的综合实力和辐射带动能力。

  深刻把握“四个坚持、三个支撑、两个走在前列”要求,承接新使命,共享新愿景,珠海正在加快推动产业、交通、城市建设全面提速,引领粤港澳大湾区的城市竞合,为打造珠江西岸核心城市夯实基础,积蓄动能。

  以港珠澳大桥为龙头 打造珠江西岸交通枢纽城市

  作为建设珠江西岸核心城市的基础性、先导性工程,交通既与市民生活息息相关,也是城市建设、产业振兴的重要动脉。“十二五”期间,我市秉承“城市发展,交通先行”理念,按照市委、市政府决策部署,交通基础设施建设全面提速,累计完成交通运输业固定投资537.4亿元。

  积极配合港珠澳大桥等重大交通项目建设,广珠铁路、广珠城际轨道、机场高速、高栏港高速等一批骨干交通项目建成通车,港口、机场集疏运能力全面增强,“海陆空铁”全方位跨越,珠江西岸交通枢纽初步形成。

  2017年,注定是一个属于珠海交通的“高光”之年。举世瞩目的港珠澳大桥将于年内全面建成,这不仅标志着珠海交通体系迈上新的台阶,也将全面开启建设珠江西岸交通枢纽城市的加速度。

  港珠澳大桥是重塑珠海区位优势和资源优势的核心力量。其通车后,珠海将成为我国唯一一个同时与港澳陆路相连的城市,承担沟通港澳与粤西乃至大西南的桥头堡角色,在全国交通格局中的地位更加显现。同时,根据《珠海市综合交通运输体系发展“十三五”规划》,珠海将积极推动与港珠澳大桥及深中通道对接,完善东西快速联系通道与东部城区南北快速交通走廊;重点谋划黄茅海大桥建设,形成联通粤西的新通道,通过港珠澳大桥西延线(洪鹤大桥和鹤洲至高栏港高速公路)与黄茅海大桥对接,形成一条真正贯穿珠海、辐射珠西的“发展动力轴”。

  珠海的高铁动力也正在源源不断地升级。4月16日,珠海新增直达昆明、南宁、郑州、潮汕的多条跨省线路。自2015年11月,珠海直达北京、桂林的两条跨省铁路开通,珠海正式进入“高铁时代”,此后,珠海陆续开通了直达上海、长沙、贵阳等地的长途跨省高铁列车。高铁线路迅速增加的背后,折射的是珠海建设区域综合交通枢纽的决心和力度。

  如今,珠海能乘坐高铁直达的城市已基本覆盖了我国的华东、华中、华北、西南等区域重要城市。值得一提的是,珠海至潮汕的列车首次串联起了珠海、广州、东莞、深圳、惠州等城市,将极大促进珠江东西两岸交流合作,这也将增强珠海作为珠江西岸交通枢纽城市的向心力。

  与此同时,作为珠江三角洲及粤西地区重要的航空枢纽,珠海机场近年来保持快速增长,2016年旅客吞吐量首次突破600万人次,成为全省客流吞吐量第三的机场,仅次于广州、深圳。目前,珠海机场每天有100多个航班,通达46个城市,运营的航空公司多达26家。

  今年,珠海机场旅客吞吐量有望突破800万,为应对激增的客流,珠海机场升级改造工程预计将于7月动工,其中东指廊改造预计在2018年春运前完成,届时国内旅客年保障能力将提升至1100万人。据悉,珠海机场已经着手规划第二候机楼建设,为机场国际口岸的开放做好准备。

来源: 珠海特区报

 

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