掌握珠海 微博 微信 注册
  • 珠海新闻网

  • 百岛论坛

  • GO!珠海



新闻 民生正文

没有建设规划一条真正的高铁线路 珠海这局怎么破?

特区报广州电 特派记者李栋 靳碧海报道:“在高速铁路快速发展的现阶段,珠海没有建设或规划一条真正的高铁线路,与国家赋予的珠江西岸核心城市战略定位相差甚远。同时澳门也是中国重要的国际门户城市和世界旅游休闲城市,与珠海一样,需要高铁线路支撑其与区域的快速联系。”省人大代表、斗门区副区长郑薇建议,将广佛江珠城际轨道提升为沿海高铁支线,打通澳门、珠海与粤西及东部沿海快速客运走廊。

  “过去两年,珠海先后开通了至北京、贵阳、上海方向的高铁线路,但发车频次少、可达城市少,实际并未形成高铁效应。”郑薇说,从战略层面看,澳门、珠海需要与区域实现快速联系,才能发挥国际门户作用。澳门和珠海作为大陆对外门户,仅依靠机场实现与大陆的快速联系,已不能满足现状需求,亟需推动高速铁路建设,融入全国高铁网络,才能更好地发挥国际门户作用。

  郑薇表示,从需求层面看,澳门和珠海联手打造一站式旅游休闲目的地,需要区域高速铁路支撑。“十二五”期间,珠海城市宜居品质显著提升,联手澳门打造一站式旅游休闲目的地,区域影响力逐步加大。拱北口岸跃居全国第一大陆路口岸,通关量超过30万/天。全市去年接待游客量突破4000万,其中一半以上是广东省以外游客,区域交通需求显著增长。

  “现阶段广佛江珠城际轨道已完成可行性研究报告,设计时速为160km/h,8节编组。”郑薇建议省发改委牵头,组织广铁集团及相关设计单位,开展将广佛江珠城际轨道提升为沿海高铁支线的可行性,同时研究接入高铁网的必要性,将广佛江珠融入全国高铁网。

来源: 珠海特区报社

 

相关阅读

评论
×