掌握珠海 微博 微信 注册
  • 珠海新闻网

  • 百岛论坛

  • GO!珠海



新闻 民生正文

破解前山河东西两岸交通瓶颈 白石桥十一通车

  2015年8月,中铁大桥局集团第五工程有限公司的郭勇,完成港珠澳大桥桥梁工程CB05标的相关任务后,从伶仃洋转战前山河。在为港珠澳大桥打下坚实的水下基础后,他带领队伍开始为珠海中心城区架设一座至关重要的东西通道。

  东接港三路,西接屏湾一路,横跨前山河水道的白石桥,是为缓解前山大桥、昌盛大桥日益饱和的交通压力,解决前山河东西两岸交通瓶颈问题而投资建设的重大交通项目。建成白石桥,也是2017年市政府十件民生实事之一“改善公共出行条件”的重要内容。

  白石桥工程项目设计全长1390米,其中桥梁长808米,主桥长330米,跨度为30米+60米+150米+60米+30米,东引桥长187.5米,西引桥长287.5米,连接道路长281米。主线桥梁按双向四车道布置,桥梁总宽25.5米,两侧设人行道和非机动车道,总投资超过3亿元。

  项目业主单位为市公路局,代建单位为珠海城建地产开发有限公司,具体施工则由被誉为“建桥国家队”的中铁大桥局承担。去年9月,大桥正式动工建设,随后在香洲区政府的大力支持下,白石桥两端的征拆工作得到了居民的理解和支持,正式步入了建设快车道。

  经过短短一年多时间建设,一座宏伟壮丽的景观桥,正在前山河上跃然而起。昨日记者现场看到,全桥下部结构已经全部完工,330米长的主桥桥梁架设完成,两座欧式风格的主塔也已基本完成。大桥两侧的市政道路工程也正有序推进。

  中铁大桥局集团白石桥工程项目经理部经理郭勇告诉记者,为有效缩短施工工期,同时减少对前山河的污染,在下部结构施工中,建设者们创新使用了旋挖钻机组合冲击钻机成孔的工艺。仅仅用时七个月,白石桥水下88根平均长约59米的桩基便全部完工。

  与此同时,白石桥是珠海第一座自锚式悬索桥,具有对桥址有较强的适应能力、良好的经济效益及景观上的突出优势,但同时结构更复杂,施工难度也更高。下个月,主塔缆索施工将全面展开,建设者们将稳步迎接这一挑战。


  春节刚过,珠海暖意洋洋,昨天的白石桥工程施工现场,蓝天碧水之间,不时有二三成队的白鹭飞过。目前,郭勇带着30多人的管理队伍,以及140多名施工工人,正抢抓黄金施工时间,确保今年“十一”大桥如期建成通车。 

   “在中心城区、风景秀丽的前山河上,我们将为珠海建设一座集使用功能和景观功能为一体的大桥。”郭勇说,“港珠澳大桥是举世瞩目的超级工程,我们建设白石桥的心态也跟建设港珠澳大桥的心态一模一样,就是要高起点、高标准、高要求!”

   这段时间以来,随着白石桥建设的推进,它正迎来越来越多的市民关注,每天都有不少两岸的市民踱步过来,向施工人员打听何时竣工通车。“盼了好多年,终于今年要建成了!”中信红树湾一位居民告诉记者,大桥建成后自己驱车到河东岸,仅仅需要一分钟。

   记者从市公路局获悉,去年年底,港三路(港昌路至粤海路段)改造工程项目建议书正式获批。该项目将主要配合白石桥建成通车后实现交通分流作用,进一步缓解城市东西向交通压力。

   我国著名城市交通规划专家徐循初,曾每到一个城市就拿出地图,看其过山跨河的通道密度够不够。他说,如果密度不够,则意味着这座城市的交通肯定会出问题。

   正在建设的白石桥,距其上游的前山大桥1.2公里,距下游的昌盛大桥1.1公里。作为前山河上第四座跨河大桥,它的建成,在给市民出行带来巨大便利的同时,也将让珠海的交通格局和城市格局为之一新。

来源: 珠海特区报

 

相关阅读

评论
×