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4.8万亿带来的冲击波!珠海人的生活或被这样改变



  将近5万亿!广东基础设施建设这一次加码振奋人心! 
  11日,广东省政府官网公布《广东省推进基础设施供给侧结构性改革实施方案》(下称《方案》),提出“十三五”期间将投资约4.8万亿元,建设543项项目。其中,2017-2020年投资约2.5万亿元,涉及领域包括公路、铁路、机场、港航、能源、水利、信息、城建、环保和科技等基础设施重大项目。 

  如此强大的基础设施建设“冲击波”,将给广东21个地市带来一波全新变化,其中更有多个项目与珠三角息息相关。大手笔下,地处珠三角核心区的珠海的基础设施建设有望迎来新的机遇和变化。观察君带你一看究竟。 

  变化一: 11000公里自驾畅游粤港澳 

  《方案》计划2017-2020年投资约4580亿元,建92项高速公路项目,通车总里程达到11000公里,省内干线全部贯通,与各陆路相邻省(区)间拥有5条以上高速公路通道,与港澳间拥有6条高速公路通道。 
  珠海所在的珠三角核心区,将有3条高速公路通往粤东、6条通往粤西、9条通往粤北;几天前,在建的港珠澳大桥主体工程实现贯通;珠海通往港澳及粤东西北的条条大路正在高速疾驰。 

  不止如此,珠海早已谋划连通内、外的高速公路网。“十三五”时期,珠海将建成香海大桥、洪鹤大桥、香海大桥支线、鹤港高速一期、洪湾互通二期等项目,通往机场的金海公路大桥也将动工。 
  届时,不仅能实现东、西城区间的快速往来,珠海与周边省市的公路往来也将更加便利快捷。从珠海出发,可自驾畅游粤东西北,还能连通港澳,交通出行会越便利。 

  变化二:珠三角“1小时经济圈”呼之欲出 

  几年前,长三角“一小时经济圈”为圈内城市打开一扇崭新的生活大门。如今,珠三角“一小时互通”呼之欲出。《方案》计划投资约1300亿元建珠三角城际铁路项目,城际铁路运营里程达650公里,形成纵贯南北、沟通东西两岸的珠三角城际铁路主骨架,实现珠三角主要城市间1小时互通。 

  目前,珠海与深圳、佛山、惠州等珠江东岸城市尚未建立起便捷的高速铁路网,尤其是与深圳的陆路通行时间长达3-4小时。珠三角城际铁路项目的建设将有望改变这一现状。 
  事实上,珠海的城际铁路建设早已铺开。珠海拱北至横琴的珠机城际一期工程正火热推进,2018年将建成通车;横琴至珠海机场的珠机城际二期工程也将在今年开工建设,2022年建成通车。备受关注的广佛江珠城际轨道项目也力争今年年底前动工建设,2022年建成通车。 
  “市市通高铁,相邻省份均通高铁”。2017-2020年还计划投资约1360亿元建设高速铁路项目,高铁运营里程达2000公里,形成“五纵两横”高速铁路骨干网络。 
  作为曾经的“铁路末梢”,近两年的珠海在跨省高铁路线上开了挂。目前,珠海已拥有8条跨省高铁线路,可直达北京、上海、武汉、长沙、南宁、昆明、贵阳等重要城市,覆盖华北、华东、华中、西南地区。随着全省高速铁路网的完善,珠海的跨省高铁有望继续延伸,珠海市民“坐高铁到全国”的梦想正在照进现实。 

  变化三:机场国际范儿 珠海将有“小虹桥” 

  不久前的省第十二次党代会强调,要建设“珠三角五大干线机场%2B粤东西北四大支线机场”的“世界级机场群”。《方案》也提出2017-2020年投资约880亿元,形成“5%2B4”骨干机场格局。以广州白云机场、深圳宝安机场为核心,建成辐射泛珠三角、服务全国、连通世界的民航运输网络。 

  珠海作为全省客流吞吐量第三的机场,仅次于广州、深圳,无疑将在5大干线机场中担任主力。今年上半年,珠海机场预计完成旅客吞吐量435万人次,同比增长60%。今年全年,将突破850万人次,有望冲击900万。目前,珠海机场航线网络已覆盖全国除西藏、青海外的全部省份,通达全国45个城市。 
  “5%2B4”世界超级机场群的建设机遇下,珠海机场有望加快升级,新建国际区、改造航站楼、新建高端旅客保障中心等,第二候机楼已着手规划建设。珠海机场将越来越国际范儿。 
  此外,珠海还谋划于2018年建设珠海机场综合交通枢纽,在机场周边建成包含珠海机场、城际珠海机场站、城市轨道、公共交通、长途专线等多种交通方式联运的城市综合交通枢纽,打造珠海“小虹桥”。 

  变化四:宜居城市或圆“地铁梦” 

  "轨道交通与世界级城镇群发展要求不匹配。”这是全省的短板,也是珠海的短板。珠三角铁路密度约4.2公里/百平方公里,与巴黎(17.4)、纽约(8.1)、东京(11.7)等世界发达都市圈的水平相差较大。2017-2020年,全省将投资约2860亿元,建设城市轨道(地铁)交通项目41项,运营里程达1100公里。 

  这意味着,尚未开通一条地铁的珠海或将迎来城市轨道建设的春天。近两年来,珠海已在地铁规划上下足功夫。今年年初,珠海地铁建设相关规划在市政府常务会议审议并原则通过。 
  目前,珠海地铁规划共有3条线路,地铁1号线、2号线计划2019年动工建设,2024年建成通车。其中,1号线为东西走向,从九洲港到金湾站,全长36.8千米;2号线为南北走向,从珠海站到唐家湾站,全长30.5千米。 
  此外,与1号线交叉的南北走向3号线规划也已明确,将经过斗门、金湾、鹤州东等区域,珠海“地铁图景”日渐清晰。 

  变化五:5G时代来临 网速快到飞起 

  “网速慢、WIFI覆盖不全、数字电视不高清!”这些问题也将一并解决。《方案》计划2017-2020年投资约1390亿元,建设4G/5G移动通信网络、高速传输光纤网络、移动通信站、新型数据中心等项目16项,全省固定宽带普及率达到45%以上,珠三角宽带网络基础设施水平迈入世界先进行列。 

而珠海也正在实施信息基础设施建设三年行动计划,广东加大力度建设信息基础设施,也将打开珠海新的想像空间。按照三年行动计划,珠海将新增光缆2185公里、公众无线通信基站2232座、公共区域WLAN热点179个。建设珠海大数据中心和大数据产业园,推进智慧城市专营项目,全面落实“互联网%2B智慧能源”项目。 
  到2021年,珠海要建成具有国际竞争力的新一代信息技术产业集群,产值达到1350亿元,年均增长12%。并将着手布局第五代移动通信(5G)网络发展应用,争取实现规模以上制造业企业开展智能化改造的比重超过70%。 
  你期待的5G时代,正在飞速赶来!

来源: 南方+

 

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